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鋁合金電機殼低壓砂型鑄造工藝設計以一款140 kW的鋁合金水冷電機殼體做為研究對象，探討了采用低壓砂型工藝的電機殼的典型鑄造工藝方案，并采用模擬軟件進行工藝方案可行性的評估。結果表明，生產的電機殼體完全滿足相關技術條件的要求。 近年來，在節能減排和環保的需求下，汽車制造企業的研發重點正在由傳統燃料汽車向新能源汽車轉移。鋁合金電機殼作為新能源汽車的動力總成核心鑄件，結構比較復雜，鑄造難度大。水冷電機殼體的側壁環繞冷卻水套的密封性是產品的重要技術要求，也是產品最大的鑄造難點。同時，電機殼體上、下端面以及側壁的縮松也是工藝開發中需要避免的鑄造缺陷。隨著計算機技術在鑄造領域的迅速發展，通過鑄造過程模擬仿真分析模擬可以預測鑄造缺陷，評估工藝可行性。 本文以一款140 kW的電機殼為研究對象，研究低壓砂型工藝的鋁合金電機殼鑄造工藝設計，借助MAGMA模擬仿真手段進行鑄造工藝的模擬分析，并對優化方案進行鑄造過程分析，并進行工藝評估。 |
